本报北京4月5日电（记者屈信明）记者从北京金融监管局获悉，北京已脱手智能网联新动力汽车生意保障开采运用职责。对L2别提拔驾驶车辆四平铝皮保温，车主在京购买新车后可自行选择购买属居品或现存车险居品，由北京保障行业协会分批公布属居品适用的汽车企业和车型。关于L3、L4别自动驾驶车辆，在京照章依规开展测试或获得说明起程天禀的车辆均可适用属居品，关联属居品将于条件锻真金不怕火后尽快落地。

北京金融监管局关联负责东说念主先容，跟着智能驾驶等前沿期间庸俗运用，现存生意车险难以准确适配智能网联汽车独有使用场景和软硬件保障需求。为顺应产业发展和耗尽者新需求，属保障居品在现存新动力车险基础上化升，了了办法界说、设施要求表述、本质保障内容，终了L2至L4全别智能网联新动力汽车统适配。

北京金融监管局将会同保障行业协会、精算师协会以及主要保障公司构成项职责组，集结行业力量开采属居品要求，作念好费率测算，铁皮保温施工科学理订价。会同银保信公司诞生跨行业数据交互机制，动保障公司开展信息系统立异升，保障属居品方便投保、理赔。

北京金融监管局教导耗尽者，保障只可缓解驾驶东说念主经济补偿压力，不可替代承担法律职守。东说念主民法院近期发布的指案例标明，车载提拔驾驶系统不可代替驾驶东说念主成为驾驶主体。驾驶东说念主激活提拔驾驶后，还是实质履行驾驶任务的东说念主，负有确保行车安全的职守。

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